多建招呼站开通赶场车

 “以前从村到镇上赶集，需要步行1个多小时，5点钟就要起床。城市公交车通车后，只需花上一块钱，10多分钟就到了。”18日，适逢赶集日，德阳罗江县调元镇花园村村民谢达菊高兴地告诉记者。当日，全省农村客运发展经验交流会在绵阳召开，农村客运公交化将在我省进一步推广。

    据介绍，我省德阳罗江县、绵阳江油等地创新农村客运方式：在中心城市周边的农村大力推进农村客运公交化，引进了城市公交车的开行方式；在丘陵和部分山区开行赶场车，实行片区化运输，改变了传统的“两点一线”客车运行方式。

    省交通运管局有关负责人介绍，我省在农村客运站点的等级上突出因地制宜、经济实用的理念，建设了一大批农村客运招呼站和停靠点；部分县级车站在功能设计上突出了城乡衔接、公交化运行的理念，实现了城乡客运车辆的零距离换乘。

    据悉，农村客运安全管理工作制度在明年将全面推行，条件成熟的地方要在农村客运车辆上推广应用GPS等现代化安全监管手段，提高农村客运安全管理水平。

    数据

到目前为止，全省农村客运车辆发展到2.4万辆，比2006年底增加3700辆，有4110个通公路的乡镇和23236个通公路的行政村开通了客车，乡村客车通达率分别达到96％和85.8％。同时，农村客运总体票价水平较以前下降了10％。

稿件来源　四川日报

编辑　黎玲